Når jernbanen stenger – trenger ikke godset å gå veien
Raset i Levanger viser hvor sårbare vi er når jernbanen stopper. Samtidig åpner det for å tenke nytt: Norge har… Les mer »Når jernbanen stenger – trenger ikke godset å gå veien
Raset i Levanger viser hvor sårbare vi er når jernbanen stopper. Samtidig åpner det for å tenke nytt: Norge har… Les mer »Når jernbanen stenger – trenger ikke godset å gå veien
Trondheim Havn IKS erverver Muruvik havn fra Bane NOR. Muruvik blir ny forsyningshavn for flydrivstoff til Trondheim Lufthavn Værnes. Årlig… Les mer »Flytter flere tusen lastebiltransporter fra vei til sjø
Tesla velger å gå nye veier , også når det gjelder transportvalg. Bilene skipes snarveien fra kontinentet langs vestkysten, fremfor… Les mer »Snarveien fra Europa til Vestlandet går langs kysten
Antall containere over Trondheim Havn økte med 19% i 2020. Noe av dette tilskrives nye initiativ og rutetilbud fra Smyril… Les mer »Økt containeraktivitet i Trondheim Havn
For en grønn omstilling og en bærekraftig utvikling innen marin og maritim sektor er sjøfart, havbruk, energi og infrastruktur sentrale… Les mer »Styrker Trondheims maritime posisjon for en bærekraftig utvikling
Krav til grønnere transport, mindre belastning på veisystemene og redusert plager fra støy og støv gjør sjø- og elvetransport som alternativ til lastebil. Vi snakker om autonome skip og automatiserte havner.
Over 80 % av verdenshandelen går sjøveien, men kun en liten andel av varestrømmene går hele veien fram til det… Les mer »Samskip tester ny containerlinje til Trondheim
Med støtte fra Enova, går Trondheim Havn denne våren i gang med å bygge landstrømanlegg på Brattøra i Trondheim. Anlegget… Les mer »Trondheim havn bygger landstrømanlegg på Brattøra
I samarbeid med en av «Daily-rederne» lanserer Nor Lines en Daily en godsbåtrute annenhver uke mellom Midt-Norge og Kirkenes. Første… Les mer »Ny Godsbåtrute Finnmark – Midt-Norge
Overføring av gods fra vei til sjø og bane, har vært uttalte nasjonale mål siden 1990-tallet og et viktig bidrag… Les mer »Hvordan få til bærekraftig godstransport?