Dagen før årets havnekonferanse i Kristiansand, onsdag 21. august, arrangeres årets utgave av Innovation HUB24. Innovation HUB Innovation HUB24 er… Les mer »Innovation HUB24: Arena for fremtidens transportløsninger
Innovasjonshuben I Kristiansand i regi av Norske Havner og Shortsea Promotion Centre markerte 3-års jubileum for arrangementet dagen før Havnekonferansen. 60 deltagere fikk høre fra ledende aktører som påvirker sine bransjer gjennom å utfordre etablerte tankesett, de fikk også delta på en live demo av en operatør som kontrollerte ulike maskiner på tvers av lokasjon, forskjellige maskiner, og type operasjon, fra en sentralisert kontrollenhet.
8 av 10 vareeiere forteller oss at bærekraft vil påvirke bedriftens logistikkvalg. På konferansen 13 juni får vi høre fra ledende aktører i hele kjeden (Vareeiere, myndigheter, rederier og havn) hvordan de adresserer bærekraftsspørsmålet.
Transportsektoren er i en rivende utvikling og skal bidra til store kutt i utslipp de neste årene. Shortsea Promotion Centre… Les mer »Save the place and date! 13 juni i Gøteborg – Bærekraft og markedet
Jeg ser frem til å delta på fagseminaret til Norske Havner på Color Line til Kiel 18-20 april for å snakke om «Havnerollen i et godsoverføringsperspektiv», med bakgrunn i resultater fra vareeeierundersøkelsen, bransjeperspektiv og egne erfaringer fra luftfartsbransjen.
Resultatet fra de to ringvirkninsanalysene (2018 og 2022) viser at Karmsund Havn er en stor bidragsyter til sysselsetting og inntekter til kommunen og derav et viktig knutepunkt for den sosioøkonomiske utviklingen av hele regionen. Analysen understreker også den sterke utviklingen som har skjedd de siste årene.
egjeringen la fram forslag til statsbudsjett for 2021 forrige uke. Det var for maritim næring knyttet spenning til videreføring av grunnleggende maritime rammevilkår. Det er enighet mellom interesseorganisasjonene Kystrederiene, Maritimt Forum, Norges Rederiforbund og Norske havner at utkastet til statsbudsjettet for 2021 som ble presentert i forrige uke forsterker korona krisen for maritim næring. Det oppfordres til å styrke satsingen på sjøtransport, som i de fleste tilfeller er det mest miljøvennlige og effektive transportalternativet.
EU-kommisjonen øker sine klimaambisjoner. Innen 2030 skal EU redusere klimautslippene med minst 55%. Kommisjonspresidenten konkluderer med at transport er for… Les mer »Økte klimakutt ambisjoner fra EU, setter nye krav til effektive og sikre transportløsninger
Bransjeorganisasjonen Norske Havner har gjennomført en undersøkelse blant sine medlemmer som viser at koronakrisen allerede har gitt tydelig slitasje på… Les mer »Milliardtap for havnene
Dette er konklusjonen til den europeiske havneorganisasjonen (ESPO) på Kommisjonens offentlige høringsrunde på de gjeldende Ten-T retningslinjene fra 2013. Høringsrunden… Les mer »Ten-T retningslinjene bør i hovedsak videreføres