Milliardtap for havnene

Bransjeorganisasjonen Norske Havner har gjennomført en undersøkelse blant sine medlemmer som viser at koronakrisen allerede har gitt tydelig slitasje på økonomien. Så langt har havnene klart å opprettholde tilbudet, men på lengre sikt trenger de…

Ten-T retningslinjene bør i hovedsak videreføres

Dette er konklusjonen til den europeiske havneorganisasjonen (ESPO) på Kommisjonens offentlige høringsrunde på de gjeldende Ten-T retningslinjene fra 2013. Høringsrunden varer frem til sommeren 2020. Målet om å en transportinfrastruktur som er effektiv, bærekraftig og…

Forenkling av pristrukturen i Norske havner

Mer forståelige og sammenlignbare priser for ulike havnetjenester kan styrke sjøtransporten. Det mener mange rederier. Norske Havner har derfor satt i gang et prosjekt for en enklere prisstruktur. Fase 1 ble ferdigstillt i november. Det…

Vareeieren er nøkkelen

Sjølogistikk konferansen (sic), ble arrangert for 10. gang 17 september. Konferansen er en flott nettverksarena for logistikkaktører, der en får nyheter om hva som rører seg innenfor maritim logistikk og godsframføring på sjø. Hvorfor velge sjøveien?…

Statsbudsjettet 2020 – Positivt for grønn skipsfart

Statsbudsjettet 2020 ble lagt frem mandag 7 oktober. Det var for maritim næring knyttet spenning til regjeringens oppfølging av handlingsplanen for grønn skipsfart og incentivordningen for overføring av gods fra vei til sjø. Det er…

Ny Havne- og Farvannslov skaper reaksjoner

Igår la Regjeringen frem forslag til ny havne- og farvannslov. Den skal forbedre vilkårene for sjøtransport, bidra til å nå transport- og næringspolitiske mål og ivareta miljøhensyn. Det er delte meninger fra interesseorganisasjonene om loven…