Samskip forbereder introduksjonen av to hydrogendrevne SeaShuttle-containerskip på ruten mellom Rotterdam og Oslo. Det første fartøyet er nå under konstruksjon og forventes å være i drift i løpet av det andre kvartal 2027, etter de siste hydrogenoppgraderingene i Rotterdam.
Sea Shuttle prosjektet
- Operatør: Samskip
- Fartøy: To hydrogendrevne containerskip
- Rute: Rotterdam – Oslo
- Verft: Cochin Shipyard, India
- Levering: Slutten av 2026
- Operasjonell start: Q2-2027
- Teknologi: Hydrogen-brenselceller som genererer strøm til fremdrift
Read the article in English here.
En ny generasjon containerskip for nærskipsfart
SeaShuttle-prosjektet representerer et nytt steg i utviklingen av alternative fremdriftsteknologier innen nærskipsfart. Fartøyene er designet for å operere med hydrogen-brenselceller som genererer elektrisitet til både fremdrift og skipets øvrige systemer.
Med SeaShuttle setter Samskip en ny standard for bærekraftig nærskipsfart.
Robin de Jong, Vessel Manager i Samskip
Fartøyene bygges for øyeblikket ved Cochin Shipyard i India. Ifølge planen skal det første skipet leveres mot slutten av 2026. Deretter vil det gjennomgå de siste tekniske oppgraderingene og installasjonen av hydrogensystemene i Rotterdam, før det settes i kommersiell drift i løpet av andre kvartal 2027.
Prosjektet omfatter to fartøy som vil inngå i Samskips containernettverk og knytter Norge sammen med de europeiske markedene.
Den grønne korridoren: Rotterdam til Oslo med SeaShuttle
SeaShuttle vil operere mellom Matrans-terminalen i Rotterdam og Oslo Havn, noe som etablerer en grønn korridor. Samskip tar grep for å elektrifisere Matrans-terminalen sin i Rotterdam og jobber mot en helhetlig logistikkjede drevet av fornybar energi. Med denne transformasjonen vil ruten mellom Rotterdam og Oslo over tid bli utslippsfri og et eksempel på hvordan innovasjon kan omforme maritim transport.
Rotterdam–Oslo-korridoren
Fartøyene er ment å gå i Samskips rute mellom Rotterdam og Oslo, en etablert nærskipsfartskorridor som knytter norske varestrømmer sammen med det europeiske kontinentet.
Denne ruten spiller en viktig rolle i å koble sjøtransport sammen med logistikknettverk i innlandet over hele Europa, noe som støtter flyten av containere mellom havner, terminaler og distribusjonssentre.
Utforsking av alternative fremdriftsteknologier
Over hele den maritime sektoren utforsker rederier en rekke alternative fremdriftsteknologier som en del av overgangen mot transportløsninger med lavere utslipp. Prosjekter som SeaShuttle-initiativet bidrar til å teste hvordan ny teknologi kan integreres i kommersiell skipsdrift og intermodale logistikknettverk.