Mellom havnene i Narvik og Lødingen tar et nytt logistikkknutepunkt form. Hålogaland Næringspark er tilrettelagt for terminal- og næringsvirksomhet fra starten med tilgang til alle transportformer og arealer klare for etablering i 2026.
Hålogaland Næringspark kobler arktiske ressurser til europeiske markeder — med sjø, bane og vei i ett grep
Behovet for robuste forsyningskjeder i nord er ikke nytt. Det nye er at infrastrukturen nå faktisk bygges.
I Kåringen, mellom havnene i Narvik og Lødingen, vokser Hålogaland Næringspark frem som et integrert transport- og næringsområde tilrettelagt for vareeiere, rederier og terminaloperatører. Hele arealet på rundt 80 000 m² er offentlig eid, flatt og klart for etablering fra tredje kvartal 2026.
Tilrettelagt for terminal- og logistikkvirksomhet fra starten
Mange industriområder utvikles baklengs: lager og bygg kommer først, infrastrukturen etterpå. Hålogaland Næringspark er bygget i motsatt rekkefølge. Terminal- og logistikkfunksjoner er planlagt fra starten, ikke tilpasset i ettertid.
For transportaktører betyr det kortere etableringsprosess og lavere operasjonell risiko, tilgjengelighet og fleksibilitet ofte viktigere enn insentiver. Ruter planlegges mange år frem i tid, og stabile knutepunkt avgjør valg av korridor.
— Her får aktørene et ferdig opparbeidet terminal- og næringsområde med direkte tilgang til hovedskipsleier, jernbane og storflyplass. For vareeiere betyr det kortere ledetider, lavere logistikkostnader og den eneste grønne logistikkorridoren til Nord-Norge, sier Børge Edvardsen Klingan, havnedirektør i Narvik Havn KF.
Området er tilrettelagt for logistikk, lager, produksjon og energirelatert virksomhet og kan tilpasses etter den enkelte operatørs behov.
Der transportformene møtes
Beliggenheten er ikke tilfeldig. Kåringen ligger der sjø, vei, bane og luft konvergerer, der godset faktisk beveger seg.
Fra næringsparken er det direkte tilgang til:
- Internasjonale skipsleier langs norskekysten
- Jernbane via Narvik
- Regionale og nasjonale veinett
- Evenes lufthavn
- Havnene i Narvik og Lødingen
Markedet får tilgang til et ferdig opparbeidet område med direkte tilgang til sjø, samt god tilgang til bane via Narvik og nærhet til flyplass.
Børge Edvardsen Klingan, havnedirektør, Narvik Havn KF
For vareeieren betyr det færre omlastingspunkter og kortere ledetider. For rederier betyr det et knutepunkt som er operativt forberedt, ikke et område som krever tilpasning før det tas i bruk.
Nærskipsfart og intermodale muligheter
Nærheten til hovedskipsleiene gjør Kåringen attraktiv for short sea-trafikk i begge retninger langs kysten. Kombinert med Ofotbanen gir dette grunnlag for intermodale løsninger der bane og sjø utfyller hverandre, og der Hålogaland Næringspark kan fungere som konsolideringspunkt for regionale volumer.
Det åpner for konkrete trafikkstrømmer:
- Sjømateksport: konsolidering og direkteutskiping mot europeiske markeder
- Mineraler og industrivarer: utskiping langs kyst og mot kontinent
- Importdistribusjon: innhav fra sør og øst til nordnorsk marked
- Feeder- og short sea-ruter: mellom Nord-Atlanteren, Skandinavia og Østersjøen
Korridorene peker ikke bare nord–sør
Hålogaland Næringspark speiler en bredere utvikling: nordlige korridorer får økt strategisk betydning, og retningen er ikke lenger bare nord–sør.
— Vi ser en tydelig vekst også i øst–vest-korridorene. Med Hålogaland Næringspark midt i Nord-Norge legger vi til rette for at nasjonale og internasjonale aktører kan vokse i nord, i et område utviklet nettopp for fremtidens logistikk og industri, sier Børge Edvardsen Klingan.
Spørsmålet er ikke lenger om trafikken i nord vil vokse. Spørsmålet er hvor de robuste knutepunktene etableres.
Kontakt for mer informasjon:
Børge Edvardsen Klingan Havnedirektør / CEO, Narvik Havn KF bek@narvikhavn.no | +47 916 39 906