Hvordan få til bærekraftig godstransport?
Overføring av gods fra vei til sjø og bane, har vært uttalte nasjonale mål siden 1990-tallet og et viktig bidrag… Les mer »Hvordan få til bærekraftig godstransport?
Overføring av gods fra vei til sjø og bane, har vært uttalte nasjonale mål siden 1990-tallet og et viktig bidrag… Les mer »Hvordan få til bærekraftig godstransport?
Havner, nettselskap, energiselskap og rederier går sammen med SINTEF om å kartlegge utfordringer knyttet til elektrifisering av maritim transport. Målet… Les mer »Fremtidens energisystem for sjøtransport og havn
Godt nyttår kjære lesere! I 2019 har dere ukentlig lest aktuelle artikler om europeisk Shortsea på Shortseashipping.no. Her følger oversikten… Les mer »De mest leste artiklene i 2019
Mer forståelige og sammenlignbare priser for ulike havnetjenester kan styrke sjøtransporten. Det mener mange rederier. Norske Havner har derfor satt… Les mer »Forenkling av pristrukturen i Norske havner
Oslo havn gjennomførte nylig 3dje utgaven av sitt Cool Oslo Shortsea program, denne gangen med fokus på Baltikum. Vi tok… Les mer »Cool Oslo Shortsea III
SPC-Norge arrangerer Shortsea Business Workshop i Stavanger- og Oslo havn henholdsvis 28-29 november. Vi får besøk av Antwerpen havn som… Les mer »Shortsea Business Workshop 28-29 november.
SPC-Norge arrangerer Shortsea Business Workshop I Stavanger havn onsdag 13.11. Dette er en arena for å konkretisere forretningsmuligheter i Shortsea… Les mer »Shortsea Business Workshop Stavanger Havn 13.11
Rederiet MSC, verdens nest største containerrederi, har nå byttet ut skipet som én gang i uken har besøkt Larvik havn.… Les mer »MSC skal betjene Larvik med nytt skip
Moss Havn kan nå tilby landstrøm til skipene som legger til kai. – Landstrøm har en positiv miljøeffekt fordi skipene… Les mer »Moss Havn tilbyr landstrøm
Container- og fergetrafikk gjør Larvik havn til en av de største godshavnene i Norge. I overkant av 400 arbeidsplasser er i… Les mer »Vekst for Norges nest største containerhavn