Transporten arrangeres av Tschudi Arctic Transit, som er en del av norske Tschudi Shipping. Slik transport vil kreve tett samarbeid med Russiske maritime myndigheter, og skipet vil følges av Rostamoflots isbrytere. Det er kun 1A isklasse skip som får tilgang til å seile gjennom den Nordlige passasjen, blant skip med konvensjonell skipsklassifisering.

- Vi er veldig spente på hvilke muligheter denne ruten kan generere, sier Tschudi Shipping's styreleder Felix Tschudi. - Dette kan få stor betydning for bedriftene i nordlige Skandinavia og på den Koreanske halvøya som frakter olje, gass, mineraler og andre råmaterialer til det stadig voksende Asiatiske markedet.

Tschudi, NBC og det Norske Centre for High North Logistics estimerer at sjøruten vil være åpen for transittreiser 2-4 måneder per år i løpet av tidlig høst, det er litt lengre enn det som har blitt antatt tidligere.