Hydro har nylig inngått en større avtale om sjøtransport av aluminiumsprodukter mellom anlegg i Norge samt fra Vestlandet til Øst-Europa.
I 2011 importerte Norge 22,6 million tonn med varer unntatt storbulk. Dette representer en økning på 6% i forhold til året før. Skip gjennvant sin markedsandel.
Drammen havn har nettopp lansert en flott ny video som viser hvilke tilbud Drammen har for transport og logistikkbruker. Du kan se videoen her.
I Bergen går debatten om lokalisering av ny godshavn. Politikerne vil ha godset ut av sentrum og frigi «indrefiletene» i indre havn. Hvor den fremtidige havnen skal lokaliseres er ikke vedtatt. Se visjon for Flesland her!
Til nå har 133 påmeldte til nå, men vi kan fortsatt ta noen flere. Meld deg på og hør hva transportkjøpere kan oppnå i form av service, besparelse og miljøgevinst.
For å imøtekomme den kommende nasjonale transport plan har NHO publisert "Samferdselsløftet - Næringslivets transportplan 2014-2023". Sjøtransporten er ikke prioritert!
Volumet av containere som ble skipet over Larvik havn øket med hele 20% i 2011 i forhold til året før.
Frysterminalen i Borg havn utvides med 2 000 kvadratmeter og 7.000 pallplasser for frys og superkjøl. Utvidelsen skal imøtekomme forventet importvekst.
Sjåførene presses til å bryte kjøre- og hviltidsbestemmelsene. Dette øker sikkehetsrisikoen på veiene og veitransporten får et urettmessig kostnadsfortrinn i forhold til sjøtransporten.
Norske BioMar har gått i front og utviklet et system for miljøvennlige løsninger og bærekraftig produksjon. I mai tar de i bruk verdens første, gassdrevne lasteskip for å redusere utslippene fra transporten.